W&S Motorsport

W&S Motorsport in Shanghai: Pole Position und Klassensieg trotz extremer Bedingungen

W&S Motorsport in Shanghai: Pole Position und Klassensieg trotz extremer Bedingungen

Pace an der Spitze, Klassensieg in Rennen 3 – ein Wochenende mit Licht und Schatten

Ofterdingen, 10.09.2026 – Ein bewegendes Wochenende für Maxmore W&S Motorsport beim vierten Lauf der China GT in Shanghai: Moritz Berrenberg teilte sich den #927 Porsche GT4 mit Enzo Trulli, dem Sohn der Formel-1-Legende Jarno Trulli.

Ein Wochenende im Schatten eines schweren Unfalls

Das Wochenende stand zunächst im Schatten eines schweren Unfalls im GT3-Rennen, bei dem Oliver Milroy in einen heftigen Einschlag verwickelt war und sein Fahrzeug sofort Feuer fing. Der beherzte Einsatz von Loek Hartog, der sich unter größtem persönlichem Risiko in das brennende Fahrzeug vorwagte und Milroy rettete, verhinderte eine Tragödie.

Solche Momente erinnern uns daran, dass wir trotz allem Wettbewerb auf der Strecke eine gemeinsame Rennsport-Familie sind.

Qualifying – P1 in der Klasse und P1 overall

Berrenberg und Trulli zeigten von Beginn an starke Leistungen. In Q1 sicherten sie sich P1 in der PROAM-Klasse sowie P1 overall – die perfekte Ausgangslage. In Q2 folgten P2 in der Klasse und P3 overall.

W&S Motorsport in Shanghai: Pole Position und Klassensieg trotz extremer Bedingungen – Rennfoto 1
© China GT

Rennen 1 – Pech trotz Spitzenposition

Enzo Trulli erwischte einen starken ersten Stint und übergab das Fahrzeug in Führung liegend an Berrenberg. Bereits auf der Auslaufrunde machte sich jedoch ein langsamer Reifendruckverlust bemerkbar, der einen ungeplanten Boxenstopp zum Reifenwechsel erzwang und das Duo weit zurückwarf. Kurz darauf brachte ein weiterer Unfall das Safety Car auf die Strecke, das den verbleibenden Renneinsatz auf nur drei Runden reduzierte.

Berrenberg kämpfte sich durch das Feld und erzielte zwei Überholmanöver – doch beim Versuch, ein weiteres Fahrzeug zu überholen, kam es zu einer Berührung, die die Lenkung beschädigte und das Rennen vorzeitig beendete.

Rennen 2 – Starke Aufholjagd auf P2

Mit einer Fünf-Plätze-Strafversetzung ins Rennen gestartet, kämpfte sich das Duo eindrucksvoll zurück. Eine Kollision direkt vor ihnen in Kurve 1 beim Start kostete weitere Positionen – doch Berrenberg arbeitete sich konsequent nach vorne und übergab das Fahrzeug auf P3 an Trulli.

Trulli steigerte sich sofort auf P2 und übernahm nach einem erneuten Safety-Car-Einsatz sogar kurzzeitig die Führung. Ein aggressiv verteidigendes Überrundungsfahrzeug drängte ihn jedoch von der Strecke, sodass das Duo schließlich P2 overall und P2 in der Klasse belegte.

W&S Motorsport in Shanghai: Pole Position und Klassensieg trotz extremer Bedingungen – Rennfoto 2
© China GT

Rennen 3 – Klassensieg verdient erkämpft

Trulli startete von der Pole Position und lieferte in der Anfangsphase intensive Duelle, bevor er eine Lücke herausarbeiten konnte – die erneut durch ein Safety Car neutralisiert wurde. Nach dem Boxenstopp übernahm Berrenberg das Steuer, setzte sich direkt hinter den Führenden und schnappte sich zwei Runden später die Spitze. Ein aufkommender Reifenverschleiß erforderte in der Folge behutsames Reifenmanagement.

Kurz vor Schluss musste er den führenden Pro-Fahrer passieren lassen und verlor die Gesamtführung. Ein zusätzlicher Dämpfer: Die Zielflagge wurde Berrenberg eine Runde zu früh gezeigt, was ihn zu einem unnötigen Abbremsen veranlasste und eine weitere Gesamtposition kostete. Am Ende stand dennoch ein verdienter P3 overall und P1 in der Klasse.

W&S Motorsport in Shanghai: Pole Position und Klassensieg trotz extremer Bedingungen – Rennfoto 3
© China GT

Ergebnisübersicht

#927 (Berrenberg/Trulli) – Q1: P1 Klasse / P1 overall | Q2: P2 Klasse / P3 overall
Rennen 1 – DNF | Rennen 2 – P2 Klasse / P2 overall | Rennen 3 – P1 Klasse / P3 overall

Stimme zum Wochenende

Moritz Berrenberg: „Es war ein hartes Wochenende mit vielen Rückschlägen, aber auch mit echten Highlights. Der Unfall von Oliver Milroy hat uns alle erschüttert – umso mehr Respekt an Loek Hartog für seinen mutigen Einsatz. Sportlich haben wir gezeigt, dass wir das Tempo haben, um ganz vorne mitzufahren. Es hat großen Spaß gemacht, das Auto mit Enzo zu teilen – ich habe von ihm neue Techniken gelernt und war beeindruckt, wie präzise und smooth er fährt. Wir nehmen die Lehren aus diesem Wochenende mit und kommen stärker zurück.“

  • W&S Motorsport in Shanghai: Pole Position and a Class Win in Extreme Conditions

    W&S Motorsport in Shanghai: Pole Position and a Class Win in Extreme Conditions

    Pace at the front, a class win in race 3 – a weekend of highs and lows

    Ofterdingen, 10 September 2026 – An eventful weekend for Maxmore W&S Motorsport at round four of China GT in Shanghai: Moritz Berrenberg shared the #927 Porsche GT4 with Enzo Trulli, son of Formula 1 legend Jarno Trulli.

    A Weekend Overshadowed by a Serious Accident

    The weekend was initially overshadowed by a serious accident in the GT3 race, in which Oliver Milroy was involved in a heavy impact and his car immediately caught fire. The courageous intervention of Loek Hartog, who at great personal risk went into the burning car and rescued Milroy, prevented a tragedy.

    Moments like these remind us that, for all the competition on track, we are one racing family.

    Qualifying – P1 in Class and P1 Overall

    Berrenberg and Trulli were strong from the outset. In Q1 they secured P1 in the PROAM class as well as P1 overall – the perfect starting position. Q2 brought P2 in class and P3 overall.

    W&S Motorsport in Shanghai: Pole Position and a Class Win in Extreme Conditions – race photo 1
    © China GT

    Race 1 – Bad Luck From the Front

    Enzo Trulli put in a strong opening stint and handed the car over to Berrenberg in the lead. On the out-lap, however, a slow puncture began to make itself felt, forcing an unplanned pit stop for a tyre change and dropping the duo a long way back. Shortly afterwards another accident brought out the safety car, reducing the remaining racing to just three laps.

    Berrenberg fought his way through the field and made two overtakes – but while attempting to pass another car there was contact that damaged the steering and ended the race early.

    Race 2 – A Strong Recovery to P2

    Starting the race with a five-place grid penalty, the duo fought back impressively. A collision directly ahead of them at turn 1 on the opening lap cost further positions – but Berrenberg worked his way forward consistently and handed the car to Trulli in P3.

    Trulli immediately moved up to P2 and, after another safety car period, even led briefly. An aggressively defending backmarker then pushed him off the track, leaving the duo with P2 overall and P2 in class.

    W&S Motorsport in Shanghai: Pole Position and a Class Win in Extreme Conditions – race photo 2
    © China GT

    Race 3 – A Class Win Well Earned

    Trulli started from pole position and was involved in intense battles in the early phase before he was able to open up a gap – which was neutralised by another safety car. After the pit stop Berrenberg took over, slotted in right behind the leader and took the top spot two laps later. Increasing tyre wear then called for careful tyre management.

    Shortly before the end he had to let the leading Pro driver past and lost the overall lead. One further setback: the chequered flag was shown to Berrenberg a lap too early, which led him to slow down unnecessarily and cost another overall position. In the end, a well-deserved P3 overall and P1 in class still stood.

    W&S Motorsport in Shanghai: Pole Position and a Class Win in Extreme Conditions – race photo 3
    © China GT

    Results Overview

    #927 (Berrenberg/Trulli) – Q1: P1 class / P1 overall | Q2: P2 class / P3 overall
    Race 1 – DNF | Race 2 – P2 class / P2 overall | Race 3 – P1 class / P3 overall

    Voice From the Weekend

    Moritz Berrenberg: “It was a tough weekend with plenty of setbacks, but also with genuine highlights. Oliver Milroy’s accident shook all of us – all the more respect to Loek Hartog for his brave intervention. On the sporting side we showed that we have the pace to run right at the front. It was great fun sharing the car with Enzo – I learned new techniques from him and was impressed by how precise and smooth he is. We will take the lessons from this weekend with us and come back stronger.”

  • Pole Position und Klassensieg trotz extremer Bedingungen

    Pole Position und Klassensieg trotz extremer Bedingungen

    Maxmore W&S Motorsport und Moritz Berrenberg (#927, Porsche GT4) meistern den dritten Lauf der China GT in Zhuhai

    Ofterdingen, 27.07.2026 – Ein außergewöhnliches Wochenende für Maxmore W&S Motorsport und Moritz Berrenberg (#927, Porsche GT4) beim dritten Lauf der China GT in Zhuhai. Nachdem das Team in der Nacht vor dem Qualifying einen Getriebeausfall beheben musste, belohnte sich die gesamte Mannschaft mit der Pole Position und einem Klassensieg – bei extremen Bedingungen, die Fahrer, Reifen und Fahrzeug gleichermaßen an ihre Grenzen brachten.

    Qualifying

    Das Wochenende begann mit einem schweren Rückschlag: Beim freien Training wurde ein ernstes Problem am Getriebe entdeckt, das einen vollständigen Ausbau erforderlich machte. Ob das Team rechtzeitig für das Qualifying fertig werden würde, war zeitweise ungewiss. Die Mechaniker arbeiteten die gesamte Nacht ohne Schlaf – und lieferten. Berrenberg sicherte sich in Q1 die Gesamtpole in der GTS-Klasse sowie in Q2 den dritten Gesamtrang und Platz zwei in der AM-Wertung.

    Pole Position und Klassensieg trotz extremer Bedingungen – Rennfoto 1

    Rennen 1 – An den Grenzen des Möglichen

    Das Rennen entwickelte sich zum härtesten Auftritt der bisherigen Saison. Extreme Temperaturen brachten Fahrer, Reifen und Fahrzeug gleichermaßen an ihre thermischen Grenzen. Berrenberg kämpfte unter diesen Umständen konstant um Positionen und brachte den Porsche schließlich als P2 in der GTS-Gesamtwertung und P1 in der AM-Klasse ins Ziel.

    Pole Position und Klassensieg trotz extremer Bedingungen – Rennfoto 2

    Rennen 2 – Abgesagt

    Das zweite Rennen des Wochenendes konnte aufgrund widriger Wetterbedingungen nicht ausgetragen werden und wurde von den Verantwortlichen abgesagt.

    Stimme zum Wochenende

    Moritz Berrenberg (#927): „Dieses Wochenende hat gezeigt, dass GT-Racing immer eine Teamleistung ist. Die Jungs haben die gesamte Nacht gearbeitet, um mir ein Auto hinzustellen, mit dem ich die Pole holen konnte. Das Rennen war das härteste, das ich je gefahren bin – die Hitze im Cockpit war extrem, es gab Momente, in denen ich nicht wusste, ob das Auto oder ich die Ziellinie erreichen würden. Am Ende haben wir es gemeinsam geschafft. Dieser Sieg gehört dem gesamten Team.“

    Pole Position und Klassensieg trotz extremer Bedingungen – Rennfoto 3

    Ergebnisübersicht

    Moritz Berrenberg #927 | Porsche GT4 | AM-Klasse (GTS Overall)
    Qualifying – P1 GTS Overall (Q1) / P3 Overall, P2 AM (Q2)
    Rennen 1 – P2 GTS Overall / P1 AM-Klasse
    Rennen 2 – Abgesagt (Wetterbedingungen)

  • Pole Position and Class Win in Extreme Conditions

    Pole Position and Class Win in Extreme Conditions

    Maxmore W&S Motorsport and Moritz Berrenberg (#927, Porsche GT4) master round three of the China GT at Zhuhai

    Ofterdingen, 27 July 2026 – An exceptional weekend for Maxmore W&S Motorsport and Moritz Berrenberg (#927, Porsche GT4) at the third round of the China GT in Zhuhai. After the team had to fix a gearbox failure in the night before qualifying, the entire crew rewarded itself with pole position and a class win – in extreme conditions that pushed driver, tyres and car alike to their limits.

    Qualifying

    The weekend began with a serious setback: during free practice a major gearbox problem was discovered that required a complete removal. Whether the team would be ready in time for qualifying was uncertain for a while. The mechanics worked through the entire night without sleep – and delivered. In Q1 Berrenberg secured the overall pole in the GTS class, and in Q2 third overall and second in the AM category.

    Pole Position and Class Win in Extreme Conditions – race photo 1

    Race 1 – At the Limit of What Is Possible

    The race developed into the toughest outing of the season so far. Extreme temperatures pushed driver, tyres and car alike to their thermal limits. Under these circumstances Berrenberg fought consistently for positions and ultimately brought the Porsche home as P2 in the GTS overall classification and P1 in the AM class.

    Pole Position and Class Win in Extreme Conditions – race photo 2

    Race 2 – Cancelled

    The second race of the weekend could not be held due to adverse weather conditions and was cancelled by the officials.

    Voice from the Weekend

    Moritz Berrenberg (#927): “This weekend showed that GT racing is always a team effort. The guys worked through the entire night to give me a car with which I could take pole. The race was the hardest I have ever driven – the heat in the cockpit was extreme, there were moments when I didn’t know whether the car or I would reach the finish line. In the end we made it together. This win belongs to the entire team.”

    Pole Position and Class Win in Extreme Conditions – race photo 3

    Results Overview

    Moritz Berrenberg #927 | Porsche GT4 | AM class (GTS overall)
    Qualifying – P1 GTS overall (Q1) / P3 overall, P2 AM (Q2)
    Race 1 – P2 GTS overall / P1 AM class
    Race 2 – Cancelled (weather conditions)

  • Starke Aufholjagd in Zhuhai – Drama kurz vor dem Ziel

    Starke Aufholjagd in Zhuhai – Drama kurz vor dem Ziel

    Maxmore W&S Motorsport und Moritz Berrenberg (#927, Porsche GT4) liefern starke Aufholjagden in der China GT in Zhuhai

    Ein kämpferisches Wochenende für Maxmore W&S Motorsport und Moritz Berrenberg (#927, Porsche GT4) in der China GT in Zhuhai. Trotz eines nicht idealen Qualifyings bewies der Pilot in beiden Rennen sein Potenzial und lieferte starke Aufholjagden – ehe ein Zwischenfall in der Schlussphase einen möglichen Klassensieg in Rennen 2 zunichtemachte.

    Qualifying

    Das Qualifying verlief nicht nach Plan. Berrenberg sicherte sich P10 overall und P4 in der AM-Klasse für Rennen 1 sowie P8 overall und P2 in der Klasse für Rennen 2. Damit war klar: Es musste von hinten nach vorne gearbeitet werden.

    Starke Aufholjagd in Zhuhai – Drama kurz vor dem Ziel – Rennfoto 1

    Rennen 1 – Nass, aber stark

    Das erste Rennen im Regen entwickelte sich zu einem überzeugenden Auftritt. Der Start erfolgte hinter dem Safety Car, und eine verspätete Reaktion des Vordermanns beim Restart kostete zunächst wertvolle Zeit. Dennoch arbeitete sich Berrenberg konsequent nach vorne und überquerte die Ziellinie als P5 overall und P2 in der Klasse – ein solides Ergebnis für die Meisterschaft.

    Starke Aufholjagd in Zhuhai – Drama kurz vor dem Ziel – Rennfoto 2

    Rennen 2 – Drama auf der Ziellinie

    Auf nasser Strecke erwischte Berrenberg einen starken Start und gewann in der Eröffnungsrunde drei Positionen. Nach intensiven Duellen in der Anfangsphase kämpfte er sich bis auf P3 overall und P1 in der AM-Klasse vor und hielt beide Positionen über den Großteil des Rennens. Kurz vor Schluss traf ihn ein Konkurrent von hinten, was das Fahrzeug beschädigte und das Heck des Porsches extrem instabil machte. Trotz der schwierigen Bedingungen kämpfte Berrenberg bis zum Schluss – doch auf der letzten Runde brach das Heck im Angriff auf P2 im letzten Sektor aus. Der daraus resultierende Kontrollverlust schickte ihn direkt vor der Ziellinie in den Kiesbett und beendete damit eine bis dahin dominante Klassenführung.

    Starke Aufholjagd in Zhuhai – Drama kurz vor dem Ziel – Rennfoto 3

    Stimme zum Wochenende

    Moritz Berrenberg (#927): „Es war ein hartes Wochenende mit einem bitteren Ende. Ich hatte beide Rennen gut im Griff, aber manchmal schaltet man als Rennfahrer den Kopf aus und geht zu viel Risiko ein. Ich werde daraus lernen und stärker zurückkommen.“

    Weitere Bilder vom Wochenende

    Starke Aufholjagd in Zhuhai – Drama kurz vor dem Ziel – Rennfoto 4
    Starke Aufholjagd in Zhuhai – Drama kurz vor dem Ziel – Rennfoto 5
  • Strong Comeback in Zhuhai – Drama Just Before the Finish

    Strong Comeback in Zhuhai – Drama Just Before the Finish

    Maxmore W&S Motorsport and Moritz Berrenberg (#927, Porsche GT4) deliver strong fightbacks in the China GT at Zhuhai

    A combative weekend for Maxmore W&S Motorsport and Moritz Berrenberg (#927, Porsche GT4) in the China GT at Zhuhai. Despite a less-than-ideal qualifying, the driver demonstrated his potential in both races and delivered strong fightbacks – before an incident in the closing stages denied a possible class victory in Race 2.

    Qualifying

    Qualifying did not go to plan. Berrenberg secured P10 overall and P4 in the AM class for Race 1, and P8 overall and P2 in class for Race 2. The task was clear: it would have to be a fight from the back to the front.

    Strong Comeback in Zhuhai – Drama Just Before the Finish – race photo 1

    Race 1 – Wet, but Strong

    The first race in the rain developed into a convincing performance. The start was given behind the safety car, and a delayed reaction from the car ahead at the restart initially cost valuable time. Nevertheless, Berrenberg worked his way forward consistently and crossed the finish line as P5 overall and P2 in class – a solid result for the championship.

    Strong Comeback in Zhuhai – Drama Just Before the Finish – race photo 2

    Race 2 – Drama on the Finish Line

    On a wet track, Berrenberg made a strong start and gained three positions on the opening lap. After intense early-race duels, he fought his way up to P3 overall and P1 in the AM class and held both positions for the majority of the race. Shortly before the end, a rival hit him from behind, damaging the car and leaving the rear of the Porsche extremely unstable. Despite the difficult conditions, Berrenberg fought to the very end – but on the final lap, the rear broke loose while attacking for P2 in the last sector. The resulting loss of control sent him into the gravel right before the finish line, ending what had been a dominant class lead.

    Strong Comeback in Zhuhai – Drama Just Before the Finish – race photo 3

    Voice from the Weekend

    Moritz Berrenberg (#927): “It was a tough weekend with a bitter ending. I had both races well under control, but sometimes as a racing driver you switch off your head and take too much risk. I will learn from it and come back stronger.”

    More photos from the weekend

    Strong Comeback in Zhuhai – Drama Just Before the Finish – race photo 4
    Strong Comeback in Zhuhai – Drama Just Before the Finish – race photo 5
  • Moritz Berrenberg Triumphs at China GT – Double Victory in Shanghai

    Moritz Berrenberg Triumphs at China GT – Double Victory in Shanghai

    Perfect Weekend for Maxmore W&S Motorsport Driver Moritz Berrenberg in the Porsche GT4 #927

    A weekend to remember: Moritz Berrenberg claimed victory in both races at the China GT with the Porsche GT4 #927 under the banner of Maxmore W&S Motorsport, topping both the overall GTS classification and the AM class on each occasion. With strong qualifying results, two strategically flawless races and an outstanding driving performance, Berrenberg proved emphatically that he belongs at the very front of the field.

    An Impressive Championship

    One look at the paddock made it clear: the China GT has developed into a top-class championship. With 27 cars competing in the GTC/GTS classification, the level has risen significantly, and the highly competitive drivers across all classes have demonstrated convincingly that the series belongs among the world’s elite in GT motorsport. For Berrenberg, it was a weekend that showed what is possible when driver, team and strategy come together perfectly.

    Moritz Berrenberg Triumphs at China GT – Double Victory in Shanghai – race photo 1

    Qualifying

    Free practice already hinted that Berrenberg and his team had the potential to fight at the very front – even though there were still reserves left in both car and driver. Qualifying confirmed it impressively: in Q1, Berrenberg set the fourth-fastest time overall and secured pole position in the GTS AM class. Q2 brought third overall and second in class – a strong starting position for both races.

    Race 1

    The first race was turbulent. Multiple safety-car phases produced a chaotic event, but Berrenberg stayed focused and seized every opportunity. He gained a position at the very first corner and tucked GTC traffic between himself and the next GT4 car – a clever move that allowed him to run his own rhythm. The team executed a textbook strategy with a successful undercut, putting Berrenberg in a decisive position. Just before the final safety car, he completed the winning overtake – and drove to overall victory in the GTS class.

    Moritz Berrenberg Triumphs at China GT – Double Victory in Shanghai – race photo 2

    Race 2

    Berrenberg delivered an equally strong performance in the second race. The car felt perfectly balanced. After an intense early-laps duel with a BMW, he fought back and started to build a gap. He closed in on the two leading Toyotas with determination – and once again the team executed flawlessly at the pit stop. A second undercut put Berrenberg into the lead. He managed the remainder of the race with consistent pace and safe hands – securing his second class win of the weekend. A perfect weekend.

    Moritz Berrenberg Triumphs at China GT – Double Victory in Shanghai – race photo 3

    Voice from the Weekend

    Moritz Berrenberg (#927) was beaming after the double victory: “It was an outstanding weekend overall, and very impressive to see how the championship has developed. The level has clearly gone up – big grid, very strong drivers in every class. From free practice on we showed that we had the pace to be right at the front. The team did an incredible job this weekend – from the setup to the strategy to the execution in the pits. A huge thank you to everyone involved.”

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  • Moritz Berrenberg triumphiert beim China GT – Doppelsieg in Shanghai

    Moritz Berrenberg triumphiert beim China GT – Doppelsieg in Shanghai

    Perfektes Wochenende für Maxmore W&S Motorsport Fahrer Moritz Berrenberg im Porsche GT4 #927

    Ein Wochenende zum Einrahmen: Moritz Berrenberg hat beim China GT mit dem Porsche GT4 #927 unter dem Banner von Maxmore W&S Motorsport in beiden Rennen jeweils die GTS Gesamtwertung sowie die AM Wertung gewonnen – damit steht er gleich in zwei Wertungen ganz oben auf dem Treppchen. Mit starken Qualifying-Ergebnissen, zwei strategisch makellos ausgeführten Rennen und einer beeindruckenden Fahrerleistung unterstrich Berrenberg eindrucksvoll, dass er zur Spitze der Klasse gehört.

    Ein beeindruckendes Championat

    Bereits beim Blick ins Fahrerlager war klar: Das China GT hat sich zu einem hochklassigen Championat entwickelt. Mit 27 Fahrzeugen in der GTC / GTS Wertung, ist das Niveau deutlich gestiegenen und mit den konkurrenzfähigen Fahrern in allen Klassen hat die Serie eindrucksvoll bewiesen, dass sie zur Weltspitze des GT-Sports gehört. Für Berrenberg war es ein Wochenende, das zeigte, was möglich ist, wenn Fahrer, Team und Strategie perfekt zusammenspielen.

    Moritz Berrenberg triumphiert beim China GT – Doppelsieg in Shanghai – Rennfoto 1

    Qualifying

    Bereits im freien Training deutete sich an, dass Berrenberg und sein Team das Potenzial hatten, ganz vorne mitzumischen – auch wenn noch Reserven im Auto und beim Fahrer selbst steckten. Im Qualifying bestätigte sich das eindrucksvoll: In Q1 fuhr Berrenberg auf den vierten Gesamtrang und sicherte sich die Pole-Position in der GTS AM Klasse. In Q2 folgte Gesamtrang drei und der zweite Klassenplatz – eine starke Ausgangslage für beide Rennen.

    Rennen 1

    Das erste Rennen verlief turbulent. Mehrere Safety-Car-Phasen sorgten für ein chaotisches Renngeschehen, doch Berrenberg blieb konzentriert und nutzte jede Gelegenheit. Bereits in der ersten Kurve gewann er eine Position und schob GTC-Verkehr zwischen sich und das nächste GT4-Fahrzeug – ein cleverer Schachzug, der ihm erlaubte, seinen eigenen Rhythmus zu fahren. Das Team agierte strategisch perfekt, führte einen erfolgreichen Undercut durch und brachte Berrenberg in eine entscheidende Position. Kurz vor dem letzten Safety Car setzte er das entscheidende Überholmanöver – und fuhr zum Gesamtsieg in der GTS Klasse.

    Moritz Berrenberg triumphiert beim China GT – Doppelsieg in Shanghai – Rennfoto 2

    Rennen 2

    Im zweiten Rennen zeigte Berrenberg eine ebenso starke Leistung. Das Auto fühlte sich perfekt ausbalanciert an. Nach einem intensiven Duell in den Anfangsrunden mit einem BMW erkämpfte er sich die Position zurück und begann, eine Lücke aufzubauen. Zielstrebig schloss er auf die beiden führenden Toyotas auf – und erneut agierte das Team am Boxenstopp makellos. Ein erneuter Undercut brachte Berrenberg in Führung. Den Rest des Rennens verwaltete er die Spitzenposition mit konstanter Pace und sicherer Hand – und holte damit seinen zweiten Klassensieg des Wochenendes. Ein perfektes Wochenende.

    Moritz Berrenberg triumphiert beim China GT – Doppelsieg in Shanghai – Rennfoto 3

    Stimme zum Wochenende

    Moritz Berrenberg (#927) strahlte nach dem Doppelsieg: „Es war insgesamt ein großartiges Wochenende und sehr beeindruckend zu sehen, wie sich das Championat weiterentwickelt hat. Das Niveau ist klar gestiegen – großes Feld, sehr starke Fahrer in allen Klassen. Vom freien Training an haben wir gezeigt, dass wir die Pace haben, ganz vorne dabei zu sein. Das Team hat dieses Wochenende einen unglaublichen Job gemacht – vom Setup über die Strategie bis zur Ausführung in der Box. Ein riesiges Dankeschön an alle Beteiligten.“

    Weitere Bilder vom Wochenende

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  • Starkes Macau-Debüt von Moritz Berrenberg bleibt unbelohnt

    Starkes Macau-Debüt von Moritz Berrenberg bleibt unbelohnt

    Unverschuldeter Unfall beendet SRO GT Cup Finale für Maxmore W&S Motorsport früh

    Beim Saisonfinale des SRO GT Cup in Macau zeigte Moritz Berrenberg im Maxmore W&S Motorsport Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport eine starke Leistung auf dem anspruchsvollen Guia-Stadtkurs – auch wenn das Rennen nach einem unverschuldeten Unfall bereits früh beendet war.

    Starkes Qualifying nach minimaler Fahrzeit

    Die Vorbereitung auf das Wochenende fand für Berrenberg zum Großteil im Simulator statt. Entsprechend wertvoll war jede Minute auf der Strecke. Im freien Training kam er nur auf eine gezeitete Runde unter Grün, fühlte sich aber sofort wohl auf dem Kurs. Im Qualifying konnte er diese Basis in eine starke Runde umsetzen: Am Ende stand Startplatz vier gesamt und die Pole Position in der AM-Klasse – ein starkes Ergebnis bei seinem ersten Auftritt in Macau.

    Unfall nimmt Berrenberg früh aus dem Rennen

    Im Rennen lag Berrenberg früh auf Rang vier und war sowohl in Reichweite der Spitzengruppe als auch auf Kurs für den Sieg in der AM-Klasse. Dann kam es in der San Francisco Kurve zur entscheidenden Szene: Das Fahrzeug vor ihm schlug in die Leitplanken ein und wurde zurück auf die Strecke geschleudert – genau dorthin, wo Berrenberg unterwegs war. Auf dem engen Stadtkurs gab es keine Ausweichmöglichkeit, das vorzeitige Aus war die Folge.

    Moritz Berrenberg über sein Wochenende in Macau

    „Ich habe im Vorfeld viele Stunden im Simulator verbracht, um den Guia Circuit so gut wie möglich zu lernen, und das hat sich im Qualifying klar ausgezahlt. Mit sehr wenig Fahrzeit im Training direkt P4 gesamt und die Pole in AM zu holen, war ein super Gefühl.

    Umso bitterer war es, dass das Rennen so früh vorbei war. Das Auto vor mir ist in der San Francisco Kurve in die Mauer eingeschlagen und dann wieder auf meine Spur zurückgekommen – ich hatte keine Chance zu reagieren.

    Trotzdem war das Wochenende für mich ein unvergessliches Erlebnis. Macau ist eine unglaublich anspruchsvolle und besondere Strecke. Der Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport hat sich richtig gut angefühlt, und das Team von Maxmore W&S Motorsport hat mir ein top vorbereitetes Auto hingestellt. Ich freue mich jetzt schon darauf, wiederzukommen und dann um das Podium zu kämpfen.“

    Teamchef Daniel Schellhaas zieht ein positives Fazit

    „Für uns geht mit dem Finale in Macau eine tolle Saison in China zu Ende. Wir haben viele spannende Rennen erlebt, großartige Rennstrecken kennengelernt und auf sehr unterschiedlichen Kursen wertvolle Erfahrungen gesammelt. Macau war dabei sicherlich der Höhepunkt – eine extrem anspruchsvolle Strecke, auf der Moritz einen unglaublich guten Job gemacht hat.

    Wir waren ganz nah dran, hier ein Podium zu feiern, was etwas ganz Besonderes gewesen wäre. Auch wenn es am Ende nicht geklappt hat, sind wir mit der gewonnenen Meisterschaft mehr als zufrieden und sehr glücklich über das, was wir gemeinsam erreicht haben.

    Ein großes Dankeschön an Maxmore und das gesamte Team vor Ort und in Europa, die dieses Programm möglich gemacht und mit viel Einsatz umgesetzt haben. Ich freue mich darauf, diesen Weg gemeinsam weiterzugehen.“

    Blick nach vorn

    Auch wenn das Ergebnis in Macau nicht widerspiegelt, welches Potenzial Berrenberg und Maxmore W&S Motorsport gezeigt haben, bleibt ein klares Fazit: starke Pace, ein souveränes Qualifying und ein vielversprechender Auftritt beim Debüt auf einem der schwierigsten Stadtkurse der Welt.

    Das Team richtet den Blick bereits auf die kommende Saison – mit dem klaren Ziel, nach Macau zurückzukehren und dann im Kampf um das Podium ein Wörtchen mitzureden.

  • Dreifacher Meisterschaftstitel für Moritz Berrenberg in der China GT

    Dreifacher Meisterschaftstitel für Moritz Berrenberg in der China GT

    W&S Motorsport dominiert Saison 2025 – Alle drei Titel beim Finale in Shanghai gesichert

    Moritz Berrenberg hat beim Saisonfinale der China GT 2025 in Shanghai eine außergewöhnliche Saison mit dem Gewinn aller drei Meisterschaftstitel gekrönt. Der deutsche Pilot sicherte sich sowohl die GTS Fahrer-Meisterschaft als auch die GTS AM Fahrer-Meisterschaft, während W&S Motorsport die Team-Meisterschaft holte. Mit einer beeindruckenden Bilanz von sechs Gesamtsiegen aus acht Rennen und einer 100-prozentigen Siegquote in der AM-Klasse unterstrich das Team seine internationale Klasse.

    Rennen 1: Starke Aufholjagd nach frühem Zwischenfall

    Bei feuchten Streckenbedingungen startete das erste Rennen hinter dem Safety Car. Berrenberg nutzte seine Stärken bei schwierigen Verhältnissen und kämpfte sich trotz eines frühen Zwischenfalls an die Spitze. Bereits beim Start konnte der Deutsche den ersten GT4 vor Kurve 1 überholen und auf P2 vorrücken. In der ersten Runde wurde er jedoch in Kurve 14 von einem Konkurrenten attackiert, der in ihn hineinfuhr und zahlreiche Warnmeldungen im Cockpit auslöste.

    Trotz der technischen Probleme ließ sich Berrenberg nicht beirren und kämpfte sich zurück an die Spitze. Am Ende der zweiten Runde hatte er sich auf P1 vorgekämpft und konnte von dort aus mit konstantem Tempo einen entscheidenden Vorsprung aufbauen.
    “Abgesehen vom Zwischenfall in Runde 1 bin ich wirklich zufrieden mit dem Rennverlauf – besonders da wir endlich ein sauberes Rennen ohne FCY oder Safety Car hatten”, erklärte Berrenberg nach seinem Sieg.

    Rennen 2: AM-Klassensieg sichert Meisterschaftstitel

    Das zweite Rennen begann mit einer roten Flagge bereits in der ersten Runde, doch nach dem Neustart baute Berrenberg zunächst eine solide Führung auf. Ein spätes Safety Car machte jedoch den mühsam erarbeiteten Vorsprung zunichte. In der finalen Runde brachte ein GT3-Fahrzeug den W&S-Piloten in eine ungünstige Position, wodurch sein direkter Konkurrent überholen konnte.

    Trotz des verpassten Gesamtsiegs sicherte sich Berrenberg den entscheidenden AM-Klassensieg, der ihm den finalen Meisterschaftstitel einbrachte. “Es ist enttäuschend, den GT4-Gesamtsieg zu verpassen, aber ich bin sehr glücklich, den AM-Klassensieg geholt zu haben. Dieses Ergebnis sicherte den finalen Saisonmeisterschaftstitel, was unser Hauptziel war”, so der frischgebackene Champion.

    Perfekte Saisonbilanz: Dominanz in allen Kategorien

    Die beeindruckenden Zahlen der Saison 2025 sprechen eine deutliche Sprache: Sechs von acht GTS-Gesamtsiegen plus zwei weitere Podiumsplätze, dazu eine makellose Bilanz von sechs Siegen in sechs AM-Rennen führten zu allen drei Meisterschaftstiteln.
    Den Grundstein für diese Erfolgsgeschichte legte Berrenberg bereits beim Saisonauftakt in Shanghai, wo er gemeinsam mit Finn in einer Pro-Am-Paarung antrat und zwei GT4-Gesamtsiege einfuhr. Aufgrund dieser Dominanz traf der Deutsche eine mutige Entscheidung: Ab Runde 2 ging er solo in der AM-Kategorie an den Start – eine selbst gestellte Herausforderung, die sich auszahlen sollte.

    “Die China GT Saison 2025 verlief besser, als ich es mir jemals hätte vorstellen können. Wer hätte gedacht, dass wir dieses Jahr jeden Titel holen könnten?”, reflektierte Berrenberg über seine außergewöhnliche Saison.

    Teamarbeit als Schlüssel zum Erfolg

    Der dreifache Champion hob besonders die Leistung seines Teams hervor, das das ganze Jahr über für optimale Bedingungen sorgte. Die Zusammenarbeit zwischen dem Maxmore W&S Motorsport Team in China und der Remote-Unterstützung aus Deutschland funktionierte dabei perfekt.
    “Den Fahrer-, AM- und Team-Meisterschaftstitel alle in einer Saison zu gewinnen ist ein wahr gewordener Traum und etwas, was ich niemals vergessen werde”, schloss Berrenberg seine erfolgreiche China GT-Saison ab.