W&S Motorsport Line Up in der GT4 European Series

W&S Motorsport Line Up in der GT4 European Series

 

Vier Porsche, starke Paarungen und klare Titelambitionen

W&S Motorsport geht in der GT4 European Series 2026 mit vier Porsche 718 Cayman GT4 an den Start. Das Team aus Ofterdingen tritt erneut in einer der anspruchsvollsten und prestigeträchtigsten GT4-Serien Europas an – einer Serie, die ihresgleichen sucht. Sechs Rennwochenenden, sechs legendäre Strecken, ein Starterfeld voller internationaler Top-Talente und Fahrer mit Motorsport-Erfahrung auf höchstem Niveau. Die GT4 European Series gilt als eine der härtesten und umkämpftesten GT4-Plattformen – mit Strecken wie Spa-Francorchamps, Monza und Portimão, die keine Fehler verzeihen und die Besten vom Rest trennen. Genau hier will W&S Motorsport wieder ganz oben stehen. 

 

Erfolgsgeschichte, die weiter geschrieben wird 

W&S Motorsport geht 2026 in weiters gemeinsames Jahr mit Nova Racing in der GT4 European Series. Seit dem Einstieg in die Serie hat das Team Meistertitel in nahezu jeder Wertung eingefahren: vom AM Driver Champion 2022 über den PRO/AM Team- und Driver Champion 2024 bis hin zum AM Team- und Driver Champion 2025. Die Erfolgsserie spricht für sich – und der Anspruch für 2026 ist entsprechend hoch. 

Mit drei der vier Fahrzeuge, die bereits in der Vorsaison im Einsatz waren, setzt das Team auf Kontinuität und Erfahrung. Gleichzeitig bringt das Aufgebot frische Impulse: Mit Tim Horrell und Alon Gabbay hat sich eine neue Paarung zusammengefunden, die in der GT4 European Series sofort für Furore sorgen will. Joachim Bölting und Hendrik Still gehen mit einem klaren Auftrag in die Saison – nach dem knapp verpassten Titel 2025 ist die Motivation so hoch wie nie. Und Max Kronberg und Daniel Blickle gehen als Titelverteidiger an den Start und wollen beweisen, dass sie auch 2026 das Maß der Dinge sind. Daniel Nilsson und Edvin Hellsten komplettieren das Aufgebot und bringen mit ihrer gemeinsamen Erfahrung weiteres Potenzial in das Ensemble. 

 

Das Aufgebot 2026 auf einen Blick: 

#27 Daniel Nilsson / Edvin Hellsten 
#30 Max Kronberg / Daniel Blickle 
#31 Tim Horrell / Alon Gabbay 
#32 Joachim Bölting / Hendrik Still 

Die Stimmen zum Saisonstart 

Edvin Hellsten (#27): „Mit noch mehr Erfahrung und Selbstvertrauen als im Vorjahr glaube ich, dass wir sehr konkurrenzfähig sein können. Das Ziel sind Podiumsplätze – und vielleicht der ein oder andere Schluck Champagner!”

Daniel Nilsson (#27): Ich freue mich auf die Saison in der GT4 European Series gemeinsam mit Nova Racing und W&S Motorsport. Die starke Konkurrenz bietet mir die perfekte Möglichkeit, mich weiterzuentwickeln.

Mein Ziel ist es, bestmögliche Ergebnisse zu erzielen, viel Erfahrung zu sammeln und mich kontinuierlich zu verbessern. Mit harter Arbeit hoffe ich auf eine erfolgreiche Saison – und viele starke Momente.

Alon Gabbay (#31): „W&S ist für mich inzwischen wie eine Familie. Mit Tim an meiner Seite in der GT4 European Series bin ich überzeugt, dass wir gemeinsam eine sehr erfolgreiche Saison haben können.”

Hendrik Still (#32): „Nach dem Vize-Titel in der Vorsaison wissen wir genau, was in uns steckt. Wir haben gezeigt, dass wir mit den Besten mithalten können – und in dieser Saison wollen wir den letzten Schritt machen. Joachim und ich sind heiß, gut vorbereitet und gehen mit vollem Selbstvertrauen rein. Der Titel ist das Ziel.”

Teamchef Daniel Schellhaas zeigte sich begeistert: „Dass wir erneut mit vier Autos und vielen bekannten Gesichtern antreten können, macht mich stolz. Joachim und Hendrik haben nach dem Vize-Titel noch etwas offen, Max und Daniel gehen als Titelverteidiger rein – und mit Alon und Tim hat sich eine starke neue Paarung gefunden. Ich freue mich außerdem sehr auf die weitere Zusammenarbeit mit Nova Racing – eine Partnerschaft, die über die Jahre gewachsen ist. Wir sind gut aufgestellt und gehen mit dem entsprechenden Anspruch in die Saison.”

Rennkalender GT4 European Series 2026 

  • Paul Ricard – 10. bis 12. April
  • Monza – 29. bis 31. Mai
  • Spa-Francorchamps – 25. bis 27. Juni
  • Misano – 17. bis 19. Juli
  • Zandvoort – 18. bis 20. September
  • Portimão – 16. bis 18. Oktober 
  • Saisonstart 2026: W&S Motorsport greift wieder an

    Saisonstart 2026: W&S Motorsport greift wieder an

    Die neue Saison steht in den Startlöchern und W&S Motorsport geht 2026 mit einem starken Programm an den Start. Nach einer Hammer-Saison im Vorjahr ist der Anspruch klar: anknüpfen, weiterentwickeln, abliefern.

     

    Die Maßstäbe sind gesetzt!

    W&S Motorsport blickt auf die erfolgreichste Saison der Teamgeschichte zurück: 15 Meisterschaftstitel in sechs internationalen Serien. Einige Champion-Titel in Team sowie Fahrerwertung. Ein Ergebnis, das nicht über Nacht entsteht!

     

    W&S Motorsport Akademie

    Die Erfolge von W&S sind kein Zufall. Sie sind das Ergebnis von Entwicklung. Genau hier setzt die W&S Motorsport Akademie an: als Weg für Fahrer, die mehr wollen als schnelle Rundenzeiten. Das Akademie-Konzept basiert auf drei Säulen: – Skills: Perfekte Saisonvorbereitung, Daten- und Videoanalyse, Teamprozesse und Simulatortraining – Health: Ganzjährige Überwachung und Optimierung der körperlichen Fitness – Management: Professionelle Karriereentwicklung und Soft Skills Kurz gesagt: Bei W&S entstehen nicht nur schnelle Autos, bei W&S entstehen Profirennfahrer.

     

    2026: Höchster Anspruch

    Die neue Saison wird kein Selbstläufer. Im Gegenteil: Mehr Einsätze, mehr Rennkilometer, mehr Druck und in jeder Serie ein Feld, das keine Fehler verzeiht. W&S Motorsport nimmt genau diese Herausforderung an. Für 2026 steht ein Programm auf mehreren Bühnen: – ADAC GT4 Germany – GT4 European Series – NLS (Nordschleife) – 24h Nürburgring – GT Summer Series

     

    Statement von Daniel Schellhaas (Teamchef)

    Wir freuen uns natürlich, so früh im Jahr ein derart großes Aufgebot verkünden zu können. 4 Autos in der Europameisterschaft, 4 Autos in der Deutschen Meisterschaft, 4 bis 5 Autos je nach Event in der NLS, ein schönes Programm von 3 Fahrzeugen beim 24-Stunden-Rennen ist zu diesem Zeitpunkt ein tolles Ergebnis. Wir freuen uns riesig auf die neue Saison. Vielen Dank an alle Partner & Sponsoren!

     

    Ausblick: Fahrerpaarungen folgen

    Frage ist klar: Wer sitzt 2026 im Cockpit? W&S Motorsport gibt die Fahrerpaarungen in den nächsten Wochen bekannt. Wer als Erstes wissen will, wie das Line-up aussieht, sollte die nächsten Updates nicht verpassen – denn 2026 wird intensive! 

    Serien & Termine 2026 ADAC GT4 Germany

    Sprint-Rennen auf höchstem Niveau. Für AVIA W&S Motorsport ist 2026 die 5 volle Saison in der ADAC GT4 Germany – und das Ziel ist klar: der 4 Team Champion-Titel! Die Serie ist enger denn je, die Konkurrenz schläft nicht. Umso mehr zählt jedes Detail: Vorbereitung, Umsetzung, Konstanz über das ganze Jahr. Enge Felder, kurze Zeitfenster und Sekundenbruchteile, die über Sieg oder Niederlage entscheiden. Im Umfeld der DTM trifft das Team auf starke Konkurrenz aus dem In- und Ausland – ein Umfeld, das absolute Präzision verlangt.

    Termine:

    24. – 26.04.2026 Red Bull Ring
    03. – 05.07.2026 Norisring
    24. – 26.07.2026 Motorsport Arena Oschersleben
    14. – 16.08.2026 Nürburgring
    11. – 13.09.2026 Sachsenring
    09. – 11.10.2026 Hockenheimring Baden-Württemberg

    GT4 European Series

    Internationaler Druck, ikonische Strecken, Top-Niveau – die GT4 European Series ist der perfekte Maßstab. Hier trifft man auf ein Feld, das höchste Konzentration fordert.

    Termine:
    10. – 12.04.2026 Circuit Paul Ricard
    29. – 31.05.2026 Monza
    25. – 27.06.2026 Spa-Francorchamps
    17. – 19.07.2026 Misano
    18. – 20.09.2026 Zandvoort
    16. – 18.10.2026 Portimão

    NLS

    Auch in der NLS darf W&S natürlich nicht fehlen! Lange Stints, strategische Entscheidungen und wechselnde Bedingungen prägen die NLS. Die Nordschleife gilt als eine der anspruchsvollsten Rennstrecken der Welt – sie verlangt Geduld, Konstanz und technisches Feingefühl.

    Termine:
    14.03.2026 NLS 1
    21.03.2026 NLS 2
    11.04.2026 NLS 3
    20.06.2026 NLS 6
    01.08.2026 NLS 7
    12. – 13.09.2026 NLS 8 + 9
    10.10.2026 NLS 10

    ADAC Ravenol 24h Nürburgring

    24 Stunden am Limit – für Fahrer, Team und Technik. Tag und Nacht, unterschiedlichste Wetterbedingungen und dichter Verkehr auf der Nordschleife machen dieses Rennen zu einem der härtesten Langstrecken-Events weltweit. Für W&S Motorsport ist es jedes Jahr ein emotionaler Höhepunkt – ein Projekt, das Monate akribischer Vorbereitung erfordert.

    14. – 17.05.2026 24h Nürburgring 

    GT Summer Series

    Die Summer Series ist die perfekte Bühne für alle, die im Sommer konsequent Fahrzeit sammeln, sich im Wettbewerb weiterentwickeln und mit professionellem Team-Support an den Start gehen wollen. Kurze Wege, klare Abläufe, volle Konzentration auf das, was zählt: saubere Arbeit, schnelle Lernkurve, echte Performance. Wer 2026 in der Summer Series mitfahren möchte, kann sich direkt bei W&S Motorsport melden.

    Termine:
    17. – 19.04.2026 – Hockenheimring
    29. – 31.05.2026 – Oschersleben
    26. – 28.06.2026 – Nürburgring
    28. – 30.08.2026 – Spa-Francorchamps
    02. – 04.10.2026 – Hockenheimring 

  • W&S Motorsport claims three class wins at the GT4 Winter Series in Estoril

    W&S Motorsport claims three class wins at the GT4 Winter Series in Estoril

    W&S Motorsport completed an intense GT4 Winter Series weekend in Estoril and bounced back with strong results on Sunday after an unlucky Saturday.

    A challenging start with rain-hit test days

    Thursday and Friday were dominated by heavy rain, strong winds and repeated red-flag interruptions. On day one, the final session had to be cancelled due to heavy rain, and on day two the track remained wet throughout despite short rain breaks. Tim Horrell and Frederik Zebis still managed to complete plenty of important laps without any technical issues. Joachim Bölting sat out on Friday due to an eye infection to make sure he was fully fit for the race weekend.

    Qualifying: Solid starting positions for both Porsches

    In qualifying 1, the #30 Porsche Cayman GT4 with Tim Horrell/Frederik Zebis finished 4th overall and 2nd in Pro-Am. The #32 Porsche Cayman GT4 with Joachim Bölting secured 3rd overall and 1st in Am. In qualifying 2, the #30 Porsche took 6th overall and 4th in Pro-Am, while the #32 Porsche finished 9th overall and once again topped the Am class.

    Race 1: Early retirements after a chain reaction

    Saturday’s opening race ended early for both W&S Motorsport entries. Joachim Bölting (#32 Porsche Cayman GT4) was battling a BMW when the car ahead moved under braking. Bölting had no room to avoid contact and the cars collided. Tim Horrell (#30 Porsche Cayman GT4) was directly behind, had no chance to react and was caught in the chain reaction as well. Both cars retired.
    The team then worked through the night until 2 a.m. to get both Porsches repaired and ready for Sunday.

    Race 2: Strong results on Sunday morning

    In race two on Sunday morning, the #30 Porsche Cayman GT4 with Tim Horrell/Frederik Zebis still finished 3rd overall and 2nd in Pro-Am despite a penalty. The #32 Porsche Cayman GT4 with Joachim Bölting won the Am class and finished 7th overall.

    Race 3 (one-hour race): First dry race – Pro-Am win and another Am class victory

    The final one-hour race was the first session on a dry track after three and a half days. Frederik Zebis started the #30 Porsche Cayman GT4, the pit stop went smoothly and Tim Horrell took over for the second half. Horrell/Zebis finished 2nd overall and secured the Pro-Am class win. The #32 Porsche Cayman GT4 with Joachim Bölting finished 6th overall and claimed another Am class victory. After an unfortunate start and involvement in a start incident, Bölting brought the car home safely to seal the team’s second class win of the day.

    Team Principal Patrick Wagner:

    “Estoril was a weekend of extreme conditions and plenty of twists. After the early double retirement on Saturday, the team gave everything overnight to get both cars back on track – and Sunday’s results were the reward. With the #30 Porsche we took the Pro-Am win and an overall podium, and the #32 Porsche delivered two Am class victories. What mattered most to us was that, after all the wet running, we had a strong package straight away in the first dry race. That’s what we’ll build on.”

    With valuable points and important learnings from Estoril, W&S Motorsport now turns its focus to the upcoming rounds of the GT4 Winter Series.

  • W&S Motorsport startet in der GT Summer Series

    W&S Motorsport startet in der GT Summer Series

    W&S Motorsport erweitert sein Engagement und geht 2026 erstmals in der GT Summer Series an den Start. Die von Gedlich Racing organisierte Serie bietet ambitionierten Fahrern und Teams eine ideale Plattform, um sich unter professionellen Bedingungen auf die internationale GT4-Szene vorzubereiten.

    Robin Selbach, Geschäftsführer Gedlich Racing, freut sich über die Teilnahme:
    „Wir freuen uns sehr, dass W&S Motorsport in der GT Summer Series an den Start gehen wird. W&S Motorsport gehört seit vielen Jahren zu den etabliertesten und erfolgreichsten GT4 Teams in Deutschland und hat in der GT4 Winter Series bereits mehrfach eindrucksvoll gezeigt, welches sportliche Potenzial im Team steckt. Umso mehr freut es uns, in der GT Summer Series Teilnehmer dieses Kalibers im Feld zu haben.“

    Optimale Rahmenbedingungen für Fahrer aller Erfahrungsstufen

    Die GT Summer Series setzt wie die SRO-Rennserien auf eine Balance of Performance (BoP) nach internationalem Standard und PIRELLI-Reifen, wodurch ein optimaler Vergleich und eine ideale Vorbereitung auf die großen europäischen GT4-Meisterschaften möglich sind. Die Serie bietet sowohl Nachwuchsfahrern als auch ambitionierten Amateuren und Gentlemen die perfekte Möglichkeit, sich in einer professionellen, aber entspannten Umgebung weiterzuentwickeln – und das zu attraktiven Konditionen.

    W&S Motorsport Academy: Der Weg zum Erfolg

    Interessierte Fahrer profitieren bei W&S Motorsport nicht nur von einem professionellen Umfeld, sondern auch von der hauseigenen W&S Motorsport Academy. Die Akademie ist in die drei Säulen Fähigkeiten, Gesundheit und Management unterteilt und wird von Experten auf ihrem Gebiet betreut. Während der Saison werden Fitness und mentale Stärke gezielt gefördert, die Fahrer lernen den Umgang mit Daten- und Videoanalysetools und können sich im Simulator optimal auf die bevorstehenden Rennen vorbereiten. So bietet die Academy den perfekten Startpunkt für eine erfolgreiche GT-Karriere.

    Erfolgreichstes Porsche GT4-Team der letzten Jahre

    W&S Motorsport blickt auf die erfolgreichste Saison der Teamgeschichte zurück: 2025 konnte das Team insgesamt 15 Meisterschaftstitel in sechs internationalen Serien einfahren – darunter Titel in der ADAC GT4 Germany, der GT4 European Series, der NLS, der GT4 Winter Series sowie in der China GT und im SRO GT Cup. Damit unterstreicht W&S Motorsport seine Vielseitigkeit und Leistungsfähigkeit auf nationaler wie internationaler Bühne und bietet Fahrern ideale Entwicklungschancen.

    Jetzt Kontakt aufnehmen

    Interessierte Fahrer, die sich für einen Start in der GT Summer Series mit W&S Motorsport interessieren, können sich jederzeit melden und sich über Testmöglichkeiten, Saisonpakete und die Academy informieren:
    📧 info@ws-motorsport.de

    Teamchef Daniel Schellhaas zur GT Summer Series:
    „Ich freue mich natürlich sehr, dass wir wieder eine Rennserie haben, die ein markenoffenes Umfeld für GT4 bietet – speziell auch, um Nachwuchsrennfahrer auf das vorzubereiten, was danach in den nationalen und internationalen Rennserien kommt. Für uns ist das die ideale Basis unter unserem Programm mit der GT4 Germany und der GT4 European Series.“

  • W&S Motorsport joins the GT Summer Series

    W&S Motorsport joins the GT Summer Series

    W&S Motorsport is expanding its program and will compete in the GT Summer Series for the first time in 2026. Organized by Gedlich Racing, the series provides ambitious drivers and teams with the ideal platform to prepare for the international GT4 scene under professional conditions.

    Robin Selbach, Managing Director of Gedlich Racing, is delighted about the team’s participation:
    “We are very pleased to welcome W&S Motorsport to the GT Summer Series. For many years, W&S Motorsport has been one of the most established and successful GT4 teams in Germany and has already demonstrated its sporting potential impressively in the GT4 Winter Series. We are all the more excited to have a team of this caliber in our field for the GT Summer Series.”

    Optimal conditions for drivers of all experience levels

    The GT Summer Series follows the SRO racing format, featuring Balance of Performance (BoP) and PIRELLI tires, providing the perfect environment and preparation for the major European GT4 championships. The series offers both young talents and ambitious amateurs or gentlemen drivers the opportunity to develop further in a professional yet relaxed setting – and at attractive conditions.

    W&S Motorsport Academy: The path to success

    Drivers joining W&S Motorsport benefit not only from a professional environment but also from the in-house W&S Motorsport Academy. The academy is built upon three pillars: Skills, Health, and Management – each overseen by specialists in their respective fields. Throughout the season, drivers’ fitness and mental strength are actively monitored and improved, while they receive training in data and video analysis tools and prepare for upcoming races in the simulator. The Academy is the perfect starting point for a successful GT career.

    The most successful Porsche GT4 team of recent years

    W&S Motorsport looks back on its most successful season to date: In 2025, the team claimed a total of 15 championship titles across six international series – including titles in ADAC GT4 Germany, GT4 European Series, NLS, GT4 Winter Series, China GT, and the SRO GT Cup. This underscores W&S Motorsport’s versatility and performance on both the national and international stage, and offers drivers ideal opportunities for development.

    Get in touch

    Drivers interested in joining W&S Motorsport for the GT Summer Series are welcome to get in touch at any time for details about test opportunities, season packages, and the Academy:
    📧 info@ws-motorsport.de

    Team Principal Daniel Schellhaas on the GT Summer Series:
    “I am really pleased that we once again have a racing series that provides an open platform for GT4 – especially to help prepare young drivers for what’s ahead in the national championships. For us, it’s the ideal foundation beneath our programs in GT4 Germany and the GT4 European Series.”

  • Strong Macau debut for Moritz Berrenberg goes unrewarded

    Strong Macau debut for Moritz Berrenberg goes unrewarded

    Unavoidable accident ends SRO GT Cup finale early for Maxmore W&S Motorsport

    At the season finale of the SRO GT Cup in Macau, Moritz Berrenberg delivered a strong performance at the demanding Guia street circuit in the Maxmore W&S Motorsport Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport – even though his race ended early after an accident through no fault of his own.

    Impressive qualifying despite minimal track time

    Berrenberg’s preparation for the weekend took place largely in the simulator, making every lap on track even more valuable. In free practice he only managed one timed lap under green, but immediately felt comfortable on the circuit. In qualifying he was able to turn that limited experience into a strong lap: he secured fourth on the grid overall and pole position in the Am class – an impressive result on his Macau debut.

    Early accident puts Berrenberg out of the race

    In the race, Berrenberg was running in fourth place in the early stages, within reach of the leading group and on course for victory in the Am class. Then came the decisive moment at San Francisco corner: the car ahead hit the barriers and was bounced back onto the track – directly into Berrenberg’s path. On the narrow street circuit there was no room to avoid the impact, bringing an early end to his race.

    Moritz Berrenberg on his weekend in Macau

    “I spent many hours in the simulator beforehand to learn the Guia Circuit as well as possible, and that clearly paid off in qualifying. With very little track time in practice, to go straight to P4 overall and take pole in Am was a great feeling.

    That made it even more disappointing that the race was over so early. The car in front of me hit the wall at San Francisco corner and came back onto my line – I had no chance to react.

    Even so, the weekend was an unforgettable experience for me. Macau is an incredibly demanding and special circuit. The Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport felt really good, and the Maxmore W&S Motorsport team gave me a perfectly prepared car. I’m already looking forward to coming back and fighting for the podium.”

    Team Principal Daniel Schellhaas with a positive conclusion

    “For us, the finale in Macau brings a great season in China to a close. We’ve had many exciting races, discovered fantastic circuits and gained valuable experience on very different types of tracks. Macau was definitely the highlight – an extremely challenging circuit where Moritz did an incredible job.

    We were very close to celebrating a podium here, which would have been something truly special. Even though it didn’t work out in the end, we are more than happy with the championship and very proud of what we have achieved together.

    A big thank you to Maxmore and the entire team on site and in Europe, who made this programme possible and implemented it with so much commitment. I’m looking forward to continuing this journey together.”

    Looking ahead

    Even if the result in Macau does not reflect the potential that Berrenberg and Maxmore W&S Motorsport showed, the conclusion is clear: strong pace, a confident qualifying performance and a very promising debut on one of the most demanding street circuits in the world.

    The team is already looking ahead to the coming season – with a clear goal: to return to Macau and be firmly in the fight for the podium.

  • W&S Motorsport gibt erste Fahrer für GT4 Winter Series 2026 bekannt

    W&S Motorsport gibt erste Fahrer für GT4 Winter Series 2026 bekannt

    Tim Horrell und Joachim Bölting starten für W&S in Spanien und Portugal – Weitere Fahrerplätze verfügbar

    Nach der erfolgreichsten Saison der Teamgeschichte mit 15 Meisterschaftstiteln in sechs internationalen Serien geht W&S Motorsport mit klaren Ambitionen in die GT4 Winter Series 2026. Das Team wird 2026 in der GT4 Winter Series, wie auch in der ADAC GT4 Germany und GT4 European Series, bis zu vier Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport einsetzen. Mit Tim Horrell und Joachim Bölting stehen bereits zwei erfahrene Piloten fest, die jeweils einen Porsche pilotieren werden.

    Tim Horrell: Titelverteidiger kehrt zurück

    Tim Horrell ist kein Unbekannter in der GT4 Winter Series. Gemeinsam mit Nico Gründel sicherte sich der Amerikaner in der Saison 2025 die Pro-AM-Fahrer-Meisterschaft und legte damit den Grundstein für die erfolgreiche W&S Motorsport-Saison. Nun kehrt Horrell zurück, um an diesen Erfolg anzuknüpfen.

    “Es wird meine zweite Saison in der GT4 Winter Series. Letztes Jahr hat mir geholfen, die Serie kennenzulernen, deshalb will ich dieses Jahr noch erfolgreicher sein und mich optimal auf die Saison 2026 vorbereiten. Ich freue mich auch, wieder bei meinem Team W&S zu sein. Mit ihnen möchte ich an die Leistung vom letzten Jahr anknüpfen”, erklärt Horrell.

    Joachim Bölting: Fokussierte Vorbereitung als Solist

    Joachim Bölting bringt wertvolle Erfahrung aus der GT4 European Series mit, wo er gemeinsam mit Hendrik Still in der Saison 2025 die Fahrer-Vizemeisterschaft in der Pro-AM-Klasse holte. Der deutsche Pilot wird die GT4 Winter Series als Solist bestreiten, um sich maximal auf die anstehende Saison in der GT4 European Series vorzubereiten.

    Perfekte Vorbereitung unter südlicher Sonne

    Die GT4 Winter Series in Spanien und Portugal (Januar bis März 2026) bietet ideale Bedingungen für die Saisonvorbereitung. Mit professioneller Betreuung durch das erfahrene W&S Motorsport Team, inklusive W&S Motorsport Akademie, modernster Datenanalyse und Fahrercoaching, können sich die Piloten optimal auf die Herausforderungen der kommenden Saison einstellen.

    Noch Fahrerplätze verfügbar

    W&S Motorsport bietet ambitionierten Fahrern noch die Möglichkeit, Teil des erfolgreichen Teams zu werden. Für die GT4 Winter Series 2026 sind noch weitere Fahrerplätze im Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport verfügbar.

    Interessierte Fahrer können sich für weitere Informationen direkt an das Team wenden: info@ws-motorsport.de

  • Historischer Sieg für Tim Horrell beim Porsche Sports Cup in Oschersleben

    Historischer Sieg für Tim Horrell beim Porsche Sports Cup in Oschersleben

    W&S Motorsport hat beim Porsche Sports Cup Deutschland in der Motorsport Arena Oschersleben einen historischen Moment erlebt. Tim Horrell feierte seinen ersten GT4-Sieg in Deutschland und setzte damit ein starkes Zeichen. Auch die Teamkollegen Hendrik Still, Kuzey Citak und Ismaeel Ellahi zeigten über das gesamte Wochenende hinweg beeindruckende Leistungen.

    Sprint Race 1: Horrells Durchbruch

    Das erste Sprint-Rennen am Samstag wurde zur Sternstunde für Tim Horrell. Der US-Amerikaner, der aufgrund einer Querschnittslähmung seinen speziell umgebauten Porsche 718 GT4 RS #30 über Handhebel steuert, übernahm von Startplatz zwei die Führung und gab sie bis ins Ziel nicht mehr ab.

    „Es fing gut an, wir hatten ein gutes Tempo, das Auto fühlte sich großartig an”, strahlte Horrell nach seinem Sieg mit 5,642 Sekunden Vorsprung. „Das ist mein erster GT4-Sieg in Deutschland und zugleich mein erster Erfolg im Porsche Sports Cup. Die Konkurrenz ist sehr stark – deshalb fühlt sich mein Sieg verdient an.”

    Ismaeel Ellahi (#32) sammelte mit P9 gesamt wichtige Punkte, während Kuzey Citak (#31) als P15 gesamt (P13 in der Klasse) wertvolle Erfahrungen in seiner ersten Meisterschaft sammelte.

    Sprint Race 2: Aufholjagd und Pech

    Das zweite Sprint-Rennen brachte gemischte Gefühle. Horrell musste sich nach einem Ausweichmanöver, um einen Crash zu vermeiden, von ganz hinten auf P5 zurückkämpfen. „Ich war hinter zwei Autos gefangen, die gecrasht sind, und musste die Strecke verlassen, um auszuweichen. Wir hatten definitiv das Potenzial, wieder um das Podium zu kämpfen, aber es sollte einfach nicht sein.”

    Ismaeel Ellahi zeigte eine beeindruckende Leistung und fuhr von P8 auf P4. „Im zweiten Rennen hatten wir endlich etwas mehr Glück, das war wirklich toll und zeigte endlich die Pace, die wir die ganze Saison hatten, auch im Endergebnis.” Kuzey Citak verbesserte sich auf P13 gesamt (P12 in der Klasse) und zeigte trotz schwieriger Bedingungen Kampfgeist.

    Endurance-Rennen: Von der Pole zum Lernprozess

    Das Endurance-Rennen begann vielversprechend mit einer Pole-Position im Qualifying. „Wir hatten ein fantastisches Qualifying, P1 für das Endurance-Rennen”, freute sich Hendrik Still über den starken Start ins Wochenende. Im Rennen selbst kämpften Horrell und Still jedoch mit strategischen Herausforderungen, als sie sich für gebrauchte Regenreifen entschieden, während die meisten Konkurrenten auf neue Reifen setzten. Trotz dieser Rückschläge bewiesen beide Kampfgeist und erreichten P10 gesamt und P5 in der Klasse. „Es war eine schwierige Entscheidung bei den Bedingungen”, resümierte Still das herausfordernde Rennen.

    W&S Akademie trägt Früchte

    Teamchef Daniel Schellhaas zeigte sich begeistert über die Entwicklung seiner Fahrer: „Oschersleben brachte den erhofften Wendepunkt! Nachdem wir bei den Rennen zuvor noch keine Ergebnisse einfahren konnten, haben wir uns darauf konzentriert, weiter mit den Fahrern zu arbeiten. Speziell bei Ismaeel hat sich die Arbeit in unserem hauseigenen Simulator bezahlt gemacht – es ist toll zu sehen, dass er das Erlernte umsetzen konnte.”
    Besonders bemerkenswert ist Ellahis Entwicklung: „Man darf nicht vergessen, dass Ismaeel dieses Jahr das erste Mal in einem Rennwagen gesessen ist und zuvor auf keinerlei Motorsport-Erfahrungen zurückblicken kann. Hier hat die W&S Akademie ihre Früchte getragen!”

    Auch Tim Horrells Fortschritt wurde durch intensive Teamarbeit ermöglicht: „Mit Tim haben wir viel gearbeitet und analysiert – toll, dass er dies so schnell umsetzen konnte.” Für Kuzey Citak sieht Schellhaas weiteres Potenzial: „Kuzey benötigt intensive Arbeit und Hilfe vom Team, dann wird auch er Erfolge einfahren.”

    Teamleistung und Ausblick

    „Insgesamt war es ein starkes Wochenende. Tim hat eine großartige Verbesserung gezeigt”, lobte Hendrik Still. Ismaeel Ellahi betonte: „Endlich haben wir die Punkte geholt, die wir als Team verdienen. Im ersten freien Training gingen wir als Team auf P1 und P2 – das war ein stolzer Moment.”

    Kuzey Citak, der sein erstes Wochenende auf der Strecke absolvierte, zeigte sich lernbereit: „Es war ein schwieriges Wochenende, aber wir lernen daraus. Ich weiß, dass es beim nächsten Rennen besser wird.”

    Schellhaas zog ein positives Fazit: „Es ist unglaublich, was wir hier erreichen konnten, wenn man die Ausgangslage der drei Piloten sieht! Ich bin stolz auf das Team und unser Gesamtpaket. Jetzt heißt es weiter zu arbeiten, um an die Erfolge in Spa anknüpfen zu können!”