W&S Motorsport hat ein intensives Rennwochenende der GT4 Winter Series in Estoril hinter sich und nach einem unglücklichen Samstag mit starken Ergebnissen am Sonntag zurückgeschlagen.

Schwierige Testtage als Auftakt

Schon die Testtage am Donnerstag und Freitag waren geprägt von starkem Regen, Wind und vielen Unterbrechungen. Am ersten Tag musste die letzte Session wegen Starkregens abgesagt werden, und auch am zweiten Tag blieb die Strecke trotz Regenpausen durchgehend nass. Tim Horrell und Frederik Zebis sammelten dennoch viele wichtige Runden ohne technische Probleme. Joachim Bölting pausierte am Freitag wegen einer Augenentzündung, um für das Rennwochenende wieder voll einsatzfähig zu sein.

Qualifying: Gute Ausgangslage für beide Porsche

Im ersten Qualifying fuhr der #30 Porsche Cayman GT4 mit Tim Horrell/Frederik Zebis auf Platz 4 gesamt und Platz 2 in der Pro-Am-Klasse. Der #32 Porsche Cayman GT4 mit Joachim Bölting sicherte sich Platz 3 gesamt und Platz 1 in der Am-Klasse. Im zweiten Qualifying belegte der #30 Porsche Platz 6 gesamt und Platz 4 in der Pro-Am-Klasse, während der #32 Porsche auf Platz 9 gesamt erneut Platz 1 in der Am-Klasse holte.

Rennen 1: Kettenreaktion beendet beide Einsätze früh

Das erste Rennen am Samstag endete für beide W&S Motorsport Fahrzeuge bereits in der Anfangsphase. Joachim Bölting (#32 Porsche Cayman GT4) war im Zweikampf mit einem BMW, als es beim Anbremsen zu einem „Moving under braking“ kam. Bölting konnte nicht mehr ausweichen und kollidierte. Tim Horrell (#30 Porsche Cayman GT4) befand sich direkt dahinter, hatte ebenfalls keine Chance mehr zu reagieren und wurde in die Kettenreaktion verwickelt. Beide Fahrzeuge schieden aus.
Im Anschluss arbeitete das Team in einer Nachtschicht bis zwei Uhr morgens, um beide Porsche rechtzeitig für den Sonntag wieder einsatzbereit zu machen.

Rennen 2: Starke Resultate am Sonntagmorgen

Im zweiten Lauf am Sonntagmorgen fuhr der #30 Porsche Cayman GT4 mit Tim Horrell/Frederik Zebis trotz einer Strafe auf Platz 3 gesamt und Platz 2 in der Pro-Am-Klasse. Der #32 Porsche Cayman GT4 mit Joachim Bölting gewann die Am-Klasse und wurde Siebter gesamt.

Rennen 3 (1-Stunden-Rennen): Erstes Trockenrennen – Pro-Am-Sieg und weiterer Am-Klassensieg

Das abschließende 1-Stunden-Rennen wurde erstmals nach dreieinhalb Tagen auf trockener Strecke ausgetragen. Frederik Zebis startete im #30 Porsche Cayman GT4, der Boxenstopp verlief ohne Probleme und Tim Horrell übernahm für die zweite Rennhälfte. Horrell/Zebis beendeten das Rennen als Zweite im Gesamtklassement und gewannen die Pro-Am-Klasse. Der #32 Porsche Cayman GT4 mit Joachim Bölting beendete das Rennen auf Platz 6 gesamt und gewann erneut die Am-Klasse. Nach einem unglücklichen Start und einer Startkollision brachte Bölting das Auto sicher ins Ziel und machte den zweiten Klassensieg des Tages perfekt.

Teamchef Patrick Wagner zieht ein positives Fazit:

„Estoril war ein Wochenende mit extremen Bedingungen und vielen Wendungen. Nach dem frühen Doppel-Ausfall am Samstag hat das Team in der Nacht alles gegeben, um beide Autos wieder an den Start zu bringen – und genau dafür wurden wir am Sonntag belohnt. Mit dem Porsche #30 haben wir den Pro-Am-Sieg und ein Gesamtpodium geholt, und der Porsche #32 hat zwei Klassensiege in der Am-Klasse eingefahren. Besonders wichtig war für uns, dass wir nach den Regentagen im ersten Trockenrennen direkt ein gutes Paket hatten. Darauf bauen wir auf.“

Mit den Ergebnissen aus Estoril nimmt W&S Motorsport wertvolle Punkte und wichtige Erkenntnisse aus einem intensiven Wochenende mit und richtet den Blick auf die kommenden Rennen der GT4 Winter Series.