Das Aufgebot 2027
Ab 2027 kommen drei unserer vier Fahrzeuge aus demselben 911-Baukasten – ergänzt um den bewährten 718 Cayman GT4 Clubsport. Für Fahrer heißt das: vom Trackday bis zum Cup ohne Plattformwechsel, dieselbe Technik und dieselbe Datenbasis auf jeder Stufe.
Porsche 911 GT4 R
Das neue Herzstück im GT4-Sport| Motor | 4,0-l-Sechszylinder-Boxermotor |
|---|---|
| Leistung | ca. 430 PS mit Restriktor – 520 PS ohne |
| Drehmoment | 470 Nm · Drehzahl bis 8.750/min |
| Getriebe | Sequenzielles 6-Gang-Getriebe, Paddle-Shift |
| Gewicht | ca. 1.515 kg · Radstand 2.468 mm |
| Elektronik | Bosch Renn-ABS Gen. 5, Waagebalken-Bremsbalance |
| Besonderheit | SRO-GT4-homologiert, unterliegt der BoP |
Einsatz 2027ADAC GT4 Germany · GT4 European Series · NLS · GT4 Winter Series · GT Summer Series · China GT
Porsche 911 Challenge
Der Einstieg – vom Trackday bis zum ersten Rennen| Motor | 4,0-l-Sechszylinder-Boxermotor |
|---|---|
| Leistung | 515 PS bei 8.500/min |
| Drehmoment | 470 Nm · Drehzahl bis 9.000/min |
| Getriebe | 7-Gang-Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) |
| Gewicht | ca. 1.450 kg · Radstand 2.457 mm |
| Elektronik | ABS, ESC/TC einstellbar, elektronisches Sperrdifferenzial PTV+ |
| Besonderheit | Klimaanlage, GT3-RS-Lenkrad, straßennahe Ergonomie |
Einsatz 2027Trackday · Rennlizenz · Porsche Sprint Challenge Deutschland · Porsche Endurance Trophy Nürburgring Cup 2
Porsche 911 GT3 Cup (911)
Das nächste Level| Motor | 4,0-l-Sechszylinder-Boxermotor |
|---|---|
| Leistung | 520 PS bei 8.400/min |
| Drehmoment | 470 Nm · Drehzahl bis 8.750/min |
| Getriebe | Sequenzielles 6-Gang-Getriebe, Paddle-Shift |
| Gewicht | ca. 1.288 kg · Radstand 2.468 mm |
| Elektronik | Bosch MS 6.6 mit PMTC, Renn-ABS Gen. 5 |
| Besonderheit | Einsitziges Cup-Fahrzeug – die Vorstufe zum GT3-Sport |
Einsatz 2027Porsche Endurance Trophy Nürburgring Cup 1 · Porsche Sprint Challenge Deutschland · Porsche Sprint Challenge Southern Europe
Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport
Der bewährte Klassiker| Motor | 3,8-l-Sechszylinder-Boxermotor |
|---|---|
| Leistung | 425 PS bei 7.500/min |
| Drehmoment | 425 Nm |
| Getriebe | 7-Gang-Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) |
| Gewicht | ca. 1.320 kg |
| Elektronik | ABS, TC und ESC rennsportoptimiert |
| Besonderheit | Das Fahrzeug hinter den meisten unserer 28 Titel – unser Ausbildungsfahrzeug |
Einsatz 2027NLS Cup 3 · Porsche Sprint Challenge · Cayman Trophy der GT4 Winter Series